Non è la prima volta che la monorotaia, reduce da oltre due anni di disagi e problemi tecnici che hanno creato frizioni fortissime tra Marconi Express e gli enti locali, va incontro a un aumento dei biglietti. Dai 7,50 euro immaginati quando l’opera era ancora un progetto su carta si era arrivati agli 8,70 euro dell’inaugurazione a fine 2020. All’inizio dello scorso anno le nuove tariffe, «previste dalla convenzione e approvate dal Comune di Bologna», avevano portato a 9,20 euro il costo di una corsa stazione-aeroporto (o viceversa), con una crescita del 5,75% rispetto all’anno precedente. Stavolta l’adeguamento, che scatterà lunedì, è decisamente più pesante: 11 euro il biglietto standard, +19,57% rispetto al 2022, mentre l’andata e ritorno (da effettuare entro 30 giorni dalla prima tratta ) passerà a 20 euro, 3 euro in più di quanto previsto finora.

Corsa all’acquisto dei biglietti prima dei rincari

La nuova tariffa per le famiglie — fino a 2 genitori con un massimo di 3 figli tra i 5 e i 16 anni — arriverà a 22 euro per l’andata (erano 19) e 42 euro per l’andata e ritorno (contro 36). I gruppi di almeno 10 persone pagheranno 9 euro a componente (erano 7,50) per un biglietto di sola andata e 17 euro (2 euro in più) per un ticket andata e ritorno. Aumenterà anche la tariffa per la tratta stazione centrale-Lazzaretto, che passerà da 1,70 euro a 2 euro, mentre l’abbonamento mensile per gli addetti dell’aeroporto sarà di 68 euro. Chi vorrà fare scorte per il 2023, evitando i rincari di quest’anno, potrà farlo nei prossimi giorni: tutti i titoli acquistati entro il 15 gennaio saranno validi e utilizzabili entro un anno dall’acquisto.

Marconi Express: «Fatto il possibile per contenere i rincari»

Marconi Express, reduce da un anno sicuramente migliore dei precedenti (fino al 30 novembre 2022 i passeggeri della monorotaia sono stati 1.340.114), sottolinea in un comunicato di aver fatto il possibile per contenere gli aumenti. «Secondo le formule contrattuali, i rincari energetici avrebbero determinato per il 2023 un aumento di circa il 40% di tutte le tariffe, a partire da quella standard, che avrebbe avuto un valore di 12,80 euro. Marconi Express — scrive la società di gestione della monorotaia — ha invece stabilito di concedere una riduzione alle tariffe applicabili, con l’intento di contenere la variazione al di sotto del 20%, così da venire il più possibile incontro alle esigenze degli utenti».

La Lega: pietra tombale sul servizio

Spiegazioni che non bastano però a convincere l’opposizione di centrodestra in Consiglio comunale, da sempre contraria alla navetta stazione-aeroporto. «L’aumento delle tariffe del People mover, purtroppo previsto da tempo anche se il Comune lo negava, è una pietra tombale su questo servizio», scrive la capogruppo della Lega a Palazzo d’Accursio, Francesca Scarano, per cui l’impatto dei nuovi rincari non aiuterà di certo a «invogliare a salire su un mezzo che ha notevoli problemi tecnici». A maggior ragione con le nuove tariffe il People mover, aggiunge Scarano, «è (quasi) competitivo rispetto a un taxi, su cui si può salire quando e come si vuole, solo in caso di utente singolo. Già in due, l’auto diviene più che conveniente». Quasi 2 euro di aumento, conclude la leghista, «sbugiardano tutta la pretesa sensibilità e attenzione ecologista della giunta, visto che conviene utilizzare l’auto».