I verbali inediti delle audizioni dopo il disastro. Castellucci scarica le responsabilità sui progettisti. Lo sfogo dei dirigenti nelle intercettazioni: «Andreotti insegna, si può trovare un accordo col capo»
Genova – È il 13 settembre 2018: la commissione del ministero delle Infrastrutture che indaga sul crollo del Ponte Morandi, che un mese prima ha causato 43 morti, si trova davanti l’amministratore delegato di Autostrade per l’Italia Giovanni Castellucci e gli altri principali manager della società.
I verbali ricostruiscono la catena di comando, il tentativo di scaricare le responsabilità su controlli e sicurezza. Finché uno dei manager rompe il muro del silenzio: «Qualcosa non funziona nella sicurezza».
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