Conti fatti: l’opera è in perdita e senza effetti sul traffico | il manifesto
La lunga marcia dell’analisi costi benefici, nata negli Usa con Roosvelt negli anni della grande depressione, è giunta fino alla tunnel di base di Susa. Ieri il ministero delle Infrastrutture ha pubblicato due documenti distinti, per certificare che il Tav è un buco nelle Alpi […]
No Tav
